近年来，F1在女性观众中逐渐吸引了越来越多的关注。根据最新的统计数据，现今41%的F1观众是女性，而新加入的F1粉丝中，女性甚至占到了四分之三。
有人认为，这股热潮的兴起与F1官方纪录片《极速求生》密不可分，其中帅气车手的面孔在大银幕上得到了前所未有的曝光；此外，由布拉德·皮特主演的F1主题电影也赢得了不少新粉丝的青睐。
然而，当女性观众真正走进F1赛场时，难免会发出一个疑问：为什么F1一直没有女车手的身影？
其实，答案是曾经有过。自1976年奥地利大奖赛上，莱拉·隆巴迪以第12名的成绩竞赛以来，已经过去了整整50年，女性车手再未活跃于F1赛道。而苏西·沃尔夫被认为是最接近这一目标的车手，2014年她曾以威廉姆斯车队的发展车手身份参加了一场练习赛。
毋庸置疑，F1作为赛车运动的巅峰，男车手的体能与力量占据了一定优势，但这并不意味着女性在此舞台上无法实现自己的梦想。
为此，F1创办了F1学院赛（F1 ACADEMY），旨在为女性车手进入F1打下基础。该赛事自2022年成立，由前车手苏西·沃尔夫领导，参赛车手均为女性，级别与F4相当。2026赛季的F1学院赛将包括七站，近日刚刚举行的上海站便是该赛事的揭幕战。
值得一提的是，荷兰车手Esmee Kosterman在今年的比赛中获得了丹麦玩具制造商乐高的赞助，使其成为F1学院赛的亮点之一。
事实上，F1学院的每位车手都能够得到F1车队或品牌的赞助。例如，上海站的首场比赛中，冠军Nina Gademan是由Alpine赞助，而Emma Felbermayr则收到了Audi的支持。
提到乐高与F1的关系，很多车迷或许会记得上赛季F1巡回赛中的乐高定制赛车。此外，还有霍肯博格在经历了十五年的艰辛后，收获的那座由乐高搭建而成的奖杯。
乐高集团最近的一项调研显示，87%的受访女孩希望赛车运动为女性提供更多的机会，75%的女孩认为赛车运动令人兴奋，52%的女孩期望未来能够成为F1学院车手或者职业赛车手。这些数据也为乐高集团与F1学院之间的长期合作奠定了基础，旨在通过展示创意与榜样的力量，激励年轻女车迷加入赛车运动的行列。
在乐高的赞助下，Esmee Kosterman将驾驶由乐高精心涂装的32号赛车，完成全部七场比赛。她选择32这个车号的原因源于乐高集团成立于1932年，而之前她使用的65号车号则承载着她童年时期的趣事。
Esmee的赛车梦想始于六岁，她的生活几乎完全被赛车填满。去年她以外卡身份参与F1学院赛，今年是她在该赛事的完整赛季，她将这视为通往F1的一次良好机会。
虽然F1学院赛的机会难得，但它也并非没有挑战。在这个赛事中，车手必须在两年内展示自己的实力，只有表现突出的冠军才能获得全额赞助，向更高级别赛事进发。这样一来，这17位车手的未来都充满了不确定性，糟糕的成绩可能意味着失去后续的竞争机会。
今年是F1学院赛的第一个完整赛季，其目标仍是为年轻女车手提供一个可以发挥她们潜力的平台，从而鼓励更多女性加入这一男主导的赛车世界。
尽管未来尚无法预知，但Esmee对女性车手进入F1比赛持乐观态度。她相信，在不久的将来，我们一定会在F1赛场生动地看到女性车手的身影。
“我坚信，大约在未来五年内，我们会在F1中看到女性车手的风采。”
